Беспилотные микроавтобусы Volkswagen тестируют в Лос-Анджелесе

Компания MOIA America, входящая в состав концерна Volkswagen, совместно с платформой Uber начала испытания автономных микроавтобусов в Лос-Анджелесе. Это важный этап на пути к запуску коммерческого сервиса роботакси, запланированного на конец 2026 года.

Год назад партнёры представили амбициозный план по внедрению автономных электромобилей на базе модели Volkswagen ID. Buzz в нескольких городах США в течение ближайшего десятилетия. Лос-Анджелес стал первым городом в этом списке.

Тестирование начнётся в ближайшие недели с участием около 10 беспилотных автомобилей ID. Buzz. Серийная версия транспортного средства рассчитана на четырёх пассажиров. По словам Пола ДеЛонга, президента по коммерциализации MOIA America, Лос-Анджелес был выбран не случайно: город известен своей автомобильной культурой и открытостью к инновационным технологиям мобильности.

С момента объявления о сотрудничестве компании открыли совместный центр в Лос-Анджелесе для управления повседневной работой автопарка. Пока тестовая флотилия невелика, но Volkswagen планирует расширить её до более чем 100 автономных микроавтобусов. На начальном этапе в каждом автомобиле будет присутствовать оператор безопасности. Полностью беспилотный режим планируется запустить в 2027 году.

Саша Мейер, коммерческий директор Volkswagen Autonomous Mobility, подчеркнул, что этот шаг демонстрирует «уверенное продвижение стратегии по внедрению автономной мобильности в реальные условия эксплуатации».

Бренд MOIA появился в 2018 году на конференции TechCrunch Disrupt в Лондоне и с тех пор известен в Европе, где компания развивает сервисы райдшеринга и тестирует автономные технологии в таких городах, как Гамбург, Берлин, Мюнхен и Осло. Ребрендинг американского подразделения, ранее известного как Volkswagen ADMT, призван подчеркнуть связь между проектами в США и Европе.

Прежде чем запустить коммерческий сервис роботакси в Калифорнии, MOIA America предстоит пройти сложную процедуру согласований. Компании потребуются разрешения от Департамента транспортных средств Калифорнии, регулирующего испытания и внедрение автономных автомобилей, а также лицензия на перевозки от Комиссии по коммунальным услугам штата.

Uber, в свою очередь, активно диверсифицирует партнёрства в сфере автономных технологий. Компания сотрудничает с 25 компаниями, применяющими беспилотные решения в таких областях, как доставка, дроны, райдшеринг и грузоперевозки. В США наиболее заметным партнёром Uber остаётся Waymo, однако компания расширяет географию своих амбиций, заключая соглашения с китайскими разработчиками для запуска роботакси в Европе и на Ближнем Востоке, а также с британским стартапом Wayve.

Недавно Uber объявил о сделке с Rivian, в рамках которой планируется закупить 10 000 полностью автономных роботакси модели R2. Их запуск запланирован на 2028 год в Сан-Франциско и Майами. По условиям соглашения, Uber инвестирует в Rivian 300 миллионов долларов.

*Признаны экстремистскими организациями и запрещены на территории РФ.