Tesla признала: роботакси иногда управляются людьми удалённо

В ходе переписки с сенатором Эдом Марки компания Tesla подтвердила, что её роботакси иногда управляются удалённо живыми операторами. Это раскрывает интересный аспект стратегии компании в области автономного вождения.

Как работает удалённое управление?

Согласно письму, направленному директором по публичной политике и развитию бизнеса Tesla, удалённые операторы могут временно взять на себя прямое управление транспортным средством. Это крайняя мера, к которой прибегают только после исчерпания всех других вариантов вмешательства. Операторы могут подключиться к автомобилю, движущемуся на скорости около 3 км/ч, и управлять им на скоростях до 16 км/ч, если это разрешено программным обеспечением.

Отличие от подхода конкурентов

Такой подход выделяет Tesla на фоне других игроков рынка. Многие компании, разрабатывающие автономные автомобили, используют удалённую помощь, но в ином формате. Например, их операторы не берут на себя прямое вождение, а лишь предоставляют программному обеспечению контекст и ответы на вопросы, помогая ему самостоятельно найти выход из сложной дорожной ситуации. Прямое удалённое управление обычно избегается из-за технических ограничений, таких как задержка сигнала и ограниченный обзор сенсоров автомобиля.

Уникальный путь Tesla

Стратегия Tesla в области автономного вождения всегда была особенной. В то время как конкуренты используют комбинацию лидаров, радаров и камер, Tesla делает ставку исключительно на систему камер для своей технологии Full Self-Driving (FSD). Компания уже запустила ограниченный сервис роботакси в Остине, штат Техас, первоначально с водителями безопасности в салоне. Сообщается, что сейчас идут тесты и без них, что, вероятно, и объясняет необходимость создания резервного варианта с удалёнными операторами.

Развитие этой технологии происходит на фоне пристального внимания регуляторов к вопросам безопасности автономных систем.