Waymo под следствием: автопилот игнорирует школьные автобусы

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) начал расследование в отношении компании Waymo. Причиной стали многочисленные случаи, когда беспилотные такси Waymo игнорировали остановленные школьные автобусы, проезжая мимо них во время посадки и высадки детей. Инциденты зафиксированы как минимум в двух штатах.

Особое внимание NTSB уделяет более чем 20 случаям, произошедшим в Остине, штат Техас. Специалисты NTSB отправятся в Остин для сбора информации о серии инцидентов, в ходе которых автономные транспортные средства не остановились для перевозки учащихся. Предварительный отчет ожидается в течение 30 дней, а финальный, более подробный отчет будет опубликован через 12-24 месяца.

Это первое расследование Waymo со стороны NTSB, однако уже второе, связанное с проблемой школьных автобусов. Ранее, в октябре, аналогичную проверку начала Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA). Waymo уже выпускала программное обновление для устранения этой проблемы, но оно оказалось недостаточным. В Остине, где большинство нарушений было зафиксировано на видео, местный школьный округ даже попросил компанию приостановить работу во время школьных перевозок.

Новое расследование проходит на фоне активного расширения присутствия Waymo по всей территории США. Компания недавно запустила сервис роботакси в Майами, добавив его к уже существующим операциям в Атланте, Остине, Лос-Анджелесе, Финиксе и районе залива Сан-Франциско.

Представители Waymo заявляют, что их роботакси еженедельно безопасно проходят тысячи школьных автобусов, а система Waymo Driver постоянно совершенствуется. Компания утверждает, что в указанных инцидентах не было столкновений, и выражает уверенность в превосходстве своей системы безопасности над человеческим фактором. Waymo рассматривает расследование как возможность для прозрачного обмена информацией о своем подходе к безопасности.

NTSB отличается от NHTSA тем, что не является федеральным регулирующим органом. Совет не имеет права налагать штрафы или санкции, но проводит углубленные расследования для выявления первопричин проблем в сфере транспорта. По итогам расследований NTSB часто проводит слушания и выпускает необязывающие рекомендации.

Первый громкий инцидент с участием Waymo произошел в сентябре прошлого года в Атланте, когда автомобиль компании пересек полосу движения перед остановившимся школьным автобусом. Waymo тогда заявила, что транспортное средство не смогло распознать знак «Стоп» или мигающие огни, и заверила, что проблема была решена с помощью обновления ПО.

Однако, пока Waymo устраняла конкретный сценарий, зафиксированный в Атланте, другие беспилотники компании были замечены в аналогичных нарушениях в Остине. Местные СМИ опубликовали видеозаписи, демонстрирующие, как автомобили Waymo совершают опасные маневры.

«Мы продолжаем продуктивное взаимодействие с независимым школьным округом Остина и отмечаем их успехи в снижении нарушений со стороны водителей-людей вблизи школьных автобусов», — отметил представитель Waymo.